尖山隧道（英語：Eagle’s Nest Tunnel）及沙田嶺隧道（英語：Sha Tin Heights Tunnel），簡稱尖隧、青沙，是香港的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接市區與新界東的主要5條
路線 ·
【星島日報報道】尖山隧道往沙田方向管道内晚上近7時有貨車失事，橫跨多條行車綫，雜物碎片散滿一地。運輸署宣布，因交通意外，尖山隧道往沙田方向的全線現已封閉。 上址實施單管雙程行車。 現時在尖山隧道往沙田方向的車龍龍尾已到青沙公路近葵涌道。
今晨9時左右，沙田嶺隧道向九龍方向，有4車相撞意外，其中一輛客貨車翻側路中，姓黃司機（40歲）及乘客輕傷送院。受意外影響，現場交通一度擠塞。
沙田嶺隧道，連接8號幹線的另一隧道大圍隧道及尖山隧道。 模板:沙田區道路列表 Fandom App 和你最喜歡的粉絲社區保持同步，千萬不要錯過任何訊息。 D&D Beyond
上午9時29分，運輸署於宣佈，因交通意外，青沙公路往九龍方向近沙田嶺隧道入口的快線封閉，駕駛人士只可使用餘下行車線行車，現時上址交通擠塞。想睇最新消息？ 即時
在平日早上及傍晚繁忙時段，大老山隧道和獅子山隧道會出現擠塞情況，而尖山及沙田嶺隧道則尚有剩餘容車量。 政府一直探討不同的交通改善措施，以期將大老山隧道及獅子山隧道的部分交通分流至尖山及沙田嶺隧道。
1/9/2019 · 大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道及南灣隧道在青沙管制區範圍內，為八號幹線的一部分，將沙田與青衣連接起來。大圍隧道、沙田嶺隧道及尖山隧道在2008年3月啟用，平均每日行車量約60 200架次。隧道費為8元。南灣隧道在2009年12月啟用及不收取費用。
由沙田市中心至沙田馬場，為快速公路。此段南端原本連接大圍段，但經常擠塞，自青沙公路通車後，當局為了改善擠塞情況，遂於2014年6月8日將蔚景園旁邊一段大埔公路永久封閉，現時沙田段已不再連接大圍段，只連接城門隧道公路及青沙公路。前往大圍段須途經沙田市中心的路段前往。
歷史及概要 ·
*根據香港法例《青馬管制區條例》（第498章）及《青沙管制區條例》（第594章），任何人士於青嶼幹線或沙田嶺隧道、尖山隧道及大圍隧道逃避繳付或少付任何使用費，除須繳付所逃避繳付或少付的使用費外，還須繳付$170（青嶼幹線）及$155（沙田嶺隧道
想知道現在沙田嶺隧道沙田入口的交通情況而令你的行程更暢順？這個香港交通情況小工具可以幫到你 甚麼是香港交通情況？ 香港交通情況收錄了全港的交通情況快拍圖像。香港交通情況快拍圖像來自全港各主要道路上的183個閉路電視(CCTV)，大約每 2 分鐘更新一次，讓你方便地掌握最新的交通情況
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雖然尖山及沙田 嶺隧道在繁忙時間並不擠塞，但大埔公路(沙田段)的擠塞情況，對使用隧道的車流構成限制。六條隧道的設計容車量及現時平日 繁忙時間交通狀況(包括交通需求、過隧道時間3及車龍長短)表列 於
尖山隧道，連接8號幹線的沙田嶺隧道。 模板:沙田區道路列表 Fandom App 和你最喜歡的粉絲社區保持同步，千萬不要錯過任何訊息。 D&D Beyond
5/11/2019 · 即時交通情況 你可瀏覽全港主要道路的「交通情況快拍」或網上直播 ，掌握本港各主要道路的即時交通情況。快拍影像由運輸署閉路電視系統提供，每 2分鐘更新一次。 網頁版本 道路交通資訊 你可瀏覽特別交通消息和最新的交通狀況，包括香港、九龍及新界南各主要幹道和道路的行車速度，由
881903.com 商業電台, 【馬路的事交通消息】較早前沙田嶺隧道去九龍，近隧道入口的交通意外已經清理。
【星島日報報道】沙田嶺隧道大圍入口往九龍方向，今早近9時，一輛私家車與客貨車相撞，其中客貨車翻側橫臥在路中心，司機受困車內，消防員到將其救出送院。警方正調查意外原因。 受意外影響，運輸署宣布，現場中線及慢線封閉，現場交通擠塞。
沙田嶺隧道 Sha Tin Heights Tunnel 8 號幹線的一部份 沙田嶺隧道入口 隧道總長度： 1公里 車速限制： 70公里/小時或 50公里/小時 [1] 管道數量： 2個管道 行車線數量： 每個管道3條雙線 所在地區： 香港新界沙田區沙田嶺地底 起點： 沙田區青沙公路大圍隧道／顯田入口
經大老山隧道到寶福紀念館 經大老山隧道 依沙田市中心路牌 再依大圍及九龍路牌靠左依大圍出口 經紅梅谷路直駛(兩個交通燈位) 入迴旋處依大圍、荃灣路牌方向出迴旋處，靠左行車 於第一個路口轉左入積運街（富山路牌） 跟富山標誌行駛上山後見本館。
881903.com 商業電台, 【馬路的事交通消息】較早前沙田嶺隧道去九龍，隧道入口中慢線的交通意外仍未清理，龍尾︰污水處理廠。
16/6/2007 · 尖山隧道及沙田嶺隧道是香港一條即將通車的行車隧道，為一條雙程三線分隔雙管隧道。隧道由荔枝角開始，穿過尖山，在獅子山郊野公園下通過，出口為位於沙田谷的收費廣場，再連接沙田嶺隧道，出口為大圍徑口路與大埔道交界的東面斜坡，連接T3主幹路。
鄉議局主席劉業強致辭時建議，豁免6條新界隧道的收費，包括大老山隧道、大欖隧道、尖山至沙田嶺隧道、城門隧道、將軍澳隧道，及獅子山隧道，認為這能彌補新界市民因三隧分流方案而增加的隧道費用開支，亦能較少車輛停車時間無需停車繳費，舒緩繁忙時
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3 6. 研究的目的在於制定隧道費調整方案，從而影響駕駛者選 取隧道的決定，使(i)整體隧道交通流量得以 較合理分布；以及( ii)盡 量減少隧道交通對非隧道交通的影響。我們已就研究所得的初步評估 諮詢立法會交通事務委員會和其他持份者 (見下文第30 段)。
晚上7時許，一名交通警員駕駛俗稱「大馬」的警察電單車駛經沙田嶺隧道往沙田方向時，疑因渠蓋太溝突然失控自炒，滑行40米後連人帶車倒地，幸未有撞及其他車輛。交通警受輕傷，其後由救護車送往威爾斯
歷史
29/5/2019 · 沙田嶺隧道大圍入口往九龍方向，今早近9時，一輛私家車與客貨車相撞，其中客貨車翻側橫臥在路中心，司機受困車內
想知道現在沙田及馬鞍山的交通情況而令你的行程更暢順？這個香港交通情況小工具可以幫到你 甚麼是香港交通情況？ 香港交通情況收錄了全港的交通情況快拍圖像。香港交通情況快拍圖像來自全港各主要道路上的183個閉路電視(CCTV)，大約每 2 分鐘更新一次，讓你方便地掌握最新的交通情況，減少
駛入西區海底隧道。 駛離隧道後，靠左沿2號出口往「尖沙咀、旺角、大角咀及沙田」方向。 沿路靠左選行示有「大角咀及沙田」路線 (2號出口)。 繼續往「沙田」方向行駛。 靠左選行示有「沙田」路線 (8號幹線) 往尖山隧道。
28/5/2017 · 口岸和相關連接路啟用後，不單改善北區交通、紓緩文錦渡口岸的繁忙情況，更可縮短往來香港與內地的行車時間。 行車隧道 全港最長 蓮塘/香園圍口岸的連接路，貫通粉嶺公路和口岸，全長11公里，主要路段包括4.8公里長的龍山隧道，是全港最長的陸上行車
龍運巴士NA47線是A47X線的深宵特別路線，總站是設在港珠澳大橋香港口岸，繞經機場客運大樓及國泰城。往富亨方向繞經大埔中心巴士總站，以及來回程不會駛經白石角。 A47X及NA47線是首批使用尖山隧道及沙田嶺隧道、昂船洲大橋、南灣隧道直達香港國際機場的機場巴士路線，亦是首批行走整條8號
因此，大埔公路（沙田段）是一個樽頸位置，令尖山隧道及沙田嶺隧道無法發揮應有的效用。 若然大量駕駛者選擇尖山隧道及沙田嶺隧道，不但會令大埔公路（琵琶山段）全面癱瘓，更會令沙田和大圍交通大擠
大家留意返HKRoadCam 讓你可以輕鬆快速查看最新香港路面情況！ 立即下載：香港道路情況 – HKRoadCam 尖山隧道發生交通意外，晚上近7時，一部貨車沿尖山隧道沙田方向行駛，在管道內懷疑失控，先撞向左邊石壆，
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沙田嶺隧道全長1,000米，穿越沙田嶺地底，隧道內每隔100米設有相通的安全通道共10個。隧道東面接駁大圍隧道及青沙公路大圍入口(S1 CrossOver)，西面出口與位於沙田嶺的青沙公路行政大樓(青沙公路668號，電話：3148 2300)、收費廣場和青沙轉車站相連。
3/1/2007 · 沙 田 嶺 隧 道 由 拓 展 署 興 建 的 沙 田 嶺 隧 道 ， 長 零 點 六 公 里 ， 位 於 大 埔 公 路 沙 田 嶺 段 以 下 。 起 點 為 位 於 沙 田 谷 的 收 費 廣 場 ， 經 過 沙 田 嶺 的 山 腰 後 到 達 近 沙 田 花 園 的 山 坡 ， 隧 道 將 設 有 支 路 連 接 車 公 廟 路 。
681巴士總站 681BusTerminal.com. 4,161 個讚好 · 316 人正在談論這個. 網站成立於1996年5月1日，2009年1月1日起，推出全新版面，為各位提供專利巴士及專線小巴最新的路線資料，並有每條路線發展簡史及最新巴士照片。口號：小巴巴士資訊 只在彈指之間
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【Now新聞台】尖山隧道發生交通意外，一架貨車在管道內失事，令隧道往沙田方向全線封閉，要實施單管雙程行車。 抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。如有問題，歡迎電郵至 [email protected]
全長13公里的青沙公路，由南灣隧道、昂船洲大橋、荔枝角高架路、尖山隧道、沙田嶺隧道、大圍隧道與沙田T3主幹道路組成，為沙田提供另一往返市區和機場的快速通道，從而紓緩沙田與九龍之間現有連接道路的交通擠塞情況，也提供更方便的連接往返葵青貨櫃
沙田嶺隧道全長1,000米，穿越沙田嶺地底，隧道內每隔100米設有相通的安全通道共10個。 隧道東面接駁大圍隧道及青沙公路大圍入口(S1 CrossOver)，西面出口與位於沙田嶺的青沙公路行政大樓(青沙公路668號，電話：3148 2300)、收費廣場和青沙轉車站相連。
沙田嶺隧道大圍入口往九龍方向，今早近9時，一輛私家車與客貨車相撞，其中客貨車翻側橫臥在路中心，司機受困車內，消防員到將其救出送院。警方正調查意外原因。 受意外影響，運輸署宣布，現場中線及慢線封閉，現場交通擠塞。
沙田嶺隧道大圍入口往九龍方向，今早近9時，一輛私家車與客貨車相撞，其中客貨車翻側橫臥在路中心，司機受困車內，消防員到將其救出送院。警
29/5/2019 · 今早（29日）8時59分，沙田嶺隧道大圍入口往九龍方向，發生2部私家車、客貨車及吊臂車相撞意外，其中客貨車撞翻，司機及乘客被困車內，需要由消防員救出，送院治理，警方正調查意外原因。受意外影響，現場中線及慢線一度封閉，交通受阻。
管制區按香港法例第594章《青沙管制區條例》（英文： Tsing Sha Control Area Ordinance ）設立，管理範圍覆蓋南灣隧道、昂船洲大橋、荔枝角高架道路、尖山隧道、沙田嶺隧道等來往青衣至沙田嘅重要道路，主要目的係全面監察同控制管制區入面嘅交通。
19/4/2019 · 審計報告去年炮轟八號幹線沙田段的尖山隧道及沙田嶺隧道，於前年4月早上繁忙時間行車量只佔設計客量的79%，同期獅子山隧道及大老山隧道車流量則飽和，出現近兩公里長車龍，認為運輸署應善用尖山隧道和沙田嶺隧道的剩餘容車量。
尖山隧道往沙田方向管道内晚上近7時有貨車失事，橫跨多條行車線，雜物碎片散滿一地。司機受傷被困，由消防救出，送往威爾斯親王醫院治理。運輸署表示，由於涉事車輛有漏油，需時清理。運輸署宣布，因交通意外，尖山隧道往沙田方向的全線現已封閉。
下稿代交通諮詢委員會發出： 交通諮詢委員會（交諮會）委員今日（十一月三十日）聽取政府簡介就三條過海隧道（即海底隧道、東區海底隧道及西區海底隧道），以及三條連接九龍及沙田的陸上隧道（三條陸上隧道）（即獅子山隧道、大老山隧道和尖山及沙田嶺隧道）進行交通流量合理分布研究
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現時新界東汽車出九龍，完全依賴沙田獅子山隧道、大老山隧道、大埔道及尖山隧道，成為北區、大埔、沙田三個地區的交通樽頸，以致沙田區的交通擠塞極為嚴重。新界東居民一直受交通擠塞所困擾，特別是早上沙田及馬鞍山出九龍，塞車已習以為常。
項目 貨Van/5.5噸貨車 9噸貨車 紅磡隧道 $15 $20 東區隧道 $38 $50 西區隧道 $85 $110 香港仔隧道 $5 $5 大老山隧道 $24 $28 青馬隧道／青嶼幹線 $20 $25 大欖隧道 $49 $55 將軍澳隧道 $3 $3 城門隧道 $5 $5 尖山隧道／沙田嶺隧道 $8 $8 獅子山隧道 $8 $8 愉景灣
換言之，要解決過海隧道交通擠塞，便是要不斷上調過海隧道就私家車、的士和電單車三類車輛的隧道費，以減少隧道車輛流量及縮短車龍。 流量低的沙田嶺／尖山隧道應取消收費 要落實此政策，亦不是必需獲
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大欖隧道* 1998 年5 月 3.8 是 尖山隧道 2008 年3 月 2.1 是 沙田嶺隧道 1.02008 年3 月 是 2008 年3 月 0.5 是 南灣隧道 1.2009 年12 月 3 否 * 「建造、營運及移交」隧道 備註：不包括由愉景灣隧道有限公司營運的愉景灣隧道及連接道路。